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环球体育-联播+丨总书记主持的这次会议,再次强调我国制度优势的根本保证

联播+ 中共中央政治局常务委员会1月7日全天召开会议,习近平总书记主持会议并发表重要讲话。

会上,党中央听取了全国人大常委会、国务院、全国政协、最高人民法院、最高人民检察院党组工作汇报和中央书记处工作报告。

会议指出,党中央权威和集中统一领导,是坚持党的领导的最高原则,是我国制度优势的根本保证。党中央每年听取全国人大常委会、国务院、全国政协、最高人民法院、最高人民检察院党组工作汇报和中央书记处工作报告,是坚持党中央权威和集中统一领导的一项重大制度性安排。

会议肯定了全国人大常委会、国务院、全国政协、最高人民法院、最高人民检察院党组和中央书记处过去一年的工作,并对“十四五”开局之年的工作提出明确要求。央视网《联播+》栏目与您一起学习。

肯定二〇二〇年工作

全国人大常委会、国务院、全国政协、最高人民法院、最高人民检察院党组

坚定维护党中央权威和集中统一领导,坚定维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位,认真贯彻落实党中央决策部署,围绕党和国家工作全局履行职责,切实加强党组自身建设,为统筹疫情防控和经济社会发展作出积极贡献,各方面工作取得了新成效。

中央书记处

按照党中央部署要求履职尽责,在推动党中央决策部署贯彻落实、加强党内法规制度建设、指导群团工作和群团改革等方面做了大量工作。

部署二〇二一年工作

全国人大常委会、国务院、全国政协、最高人民法院、最高人民检察院党组

●要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导

●全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神

●增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”

●善于从政治上认识问题、推动工作

●不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力

●始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致

●要胸怀中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局

●牢牢把握“国之大者”,锚定党中央擘划的宏伟蓝图

●观大势、谋全局、抓大事

●坚持底线思维,保持战略定力,勇于担当作为,增强斗争精神,认真做好各项工作

●要按照新时代党的建设总要求,以党的政治建设为统领,带头执行中央八项规定及其实施细则精神

●履行全面从严治党主体责任,锲而不舍抓好党风廉政建设

●激励广大党员、干部保持良好精神状态和工作状态,以优异成绩庆祝建党100周年

中央书记处

●要带头增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”

●贯彻落实中央政治局和中央政治局常委会部署要求

●坚持围绕中心、服务大局,扎扎实实完成党中央交办任务

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环球体育最新官网-里弗斯:球队失去了专注度,我们的表现配不上赢球

虎扑01月08日讯 在今日结束的一场常规赛中,76人以109-122不敌篮网。赛后,76人主教练道格-里弗斯接受了媒体采访。

谈到球队的表现,里弗斯说:“这是一场本应该赢下的比赛,我看到的是,我们没有在努力打球,这令人失望。”

“球队失去了专注度,我们的表现配不上赢球。”里弗斯说道。

谈到球队近期的防守下滑,里弗斯说:“我对此没有那么担心,整体而言,我喜欢球队的防守表现。”

(编辑:姚凡)

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环球体育-美国司法部:1月7日将对部分国会暴动参与者提起诉讼

央视新闻讯 当地时间1月7日,美国代理司法部长杰弗里·A·罗森(Jeffrey A. Rosen)表示,司法部将依法追究袭击国会的部分参与者,他们将因破坏美国国会大厦而被指控。罗森在声明中称,目前检察官正在各机构之间开展工作,以确保施暴者依法承担“全部后果”。

/span> 责编:袁晴 ]

【编辑:田博群】

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环球体育-22人在这个寒夜走出了70万步 这个“暖男团”超级暖!

央视新闻客户端 铁路系统里有一个特殊的工种,叫“打暖员”。他们的主要工作是在寒冷的冬夜为动车组提前热车,保障列车的水系统免受低温封冻,安全准点运行。1月6日夜间到1月7日清晨,北京迎来了一个极寒之夜,室外气温逼近零下20摄氏度。在北京动车段,就有22位“打暖员”负责“温暖”80辆列车。

北京动车段是华北地区最大的动车段,主要承担北京局集团公司运行在京沪、京广、京张等13条线路上,动车组的一二级检修和随车值乘任务。日均上线动车组达到了220组。而在每年冬季,为动车组“打暖”就是上线运行前的关键一环。

1月7日凌晨1点,刘浩楠拿到了第一把列车钥匙。此时,室外的地表气温已经是零下27摄氏度。在这种气温下,停车半小时,列车的温度就可能从标准温度18度掉到零度以下。那么,饮用水和清洁水系统就会面临封冻危险,直接导致动车组无法运行。

北京动车段乘务车间 地勤机械师 刘浩楠:其实这个动车就是跟汽车一样,打温工作说白了就是热车。未必这个工作有多累,就是肯定就是熬人。

在漆黑的司机室里,经过一系列的安全确认和熟练操作,很快,刘浩楠完成了“升弓作业”,列车就有了外接电源,空调电机也顺利启动了。在等待列车升温的过程中,他开始巡车作业,整个过程枯燥且单调。

北京动车段乘务车间 地勤机械师 刘浩楠:每个车都一样,而且你干每一辆车都得进行一样的工作呀,可不枯燥吗?

记者:怎么克服这种枯燥呢?

北京动车段乘务车间 地勤机械师 刘浩楠:他说上去是枯燥,但到你实际上真干起来,脑子也不会走那些(枯燥感受)了,就光注意看这些车体的状况了。没有那么复杂(的感受)。

按照要求,车内温度达到18摄氏度以后,需要保持1小时以上。意味着一次完整的“打温”,至少需要两小时。末班车零点以后才能到达,早班车5点之前就得发车。仅有4个小时密集作业,22个人负责温暖80辆列车,根本就是不可能完成的任务。怎么应对呢?

北京动车段乘务车间 地勤机械师 刘浩楠:你必须是,(多辆列车)同时升弓,一直打着。

这样看似省力,但实际上增加了打温员在车辆之间的跑动频次。由于动车组的接发车时间不同,他们就得反复转场,接送钥匙。

往往进出一次列车,就得经历一次50度的温差变化。凌晨3点,正在转场的李昕竟然没戴帽子御寒。一对耳朵被冻得通红。

北京动车段乘务车间 地勤机械师 李昕:戴帽子会把耳朵捂住,像这个车,一般像这动车都非常安静,(戴帽子捂住耳朵)影响我们的听觉,也是比较容易出现危险的。然后,干脆就不戴了,一些同事戴帽子的话也会把耳朵露出来。这样确保安全嘛。

在列车之间的狭缝穿行,站台只有两个脚掌宽,时常还得“爬车”,所以他们穿的都很轻薄。在常人眼里,这种轻装上阵看着都冷。

今天带队打暖作业的是白洪鹏。他电话不离手,一直在做各种调度和协调。

北京动车段乘务车间副主任 白洪鹏:最担心的就是车下的水管,还有车上的洗水盆、厕所冻住了。正常的情况下我们这每组是18个人,但是今天由于是极寒天气,我们又增派了4名随车机械师,支援打温的工作。

凌晨4点开始,随着早班车发车时间临近,列车司机、机械师等其他工种也陆续来到了这个露天停车场。为了新一天的上线运行做好准备。

列车司机:这个车是转线的,这个今天不上线,挪到4场去。我们就是夜班多。

随车机械师:常态常态。我们要起那么早,那个高铁才能出去呀。要不它就出不去了,是吧?

奋战一夜,北京动车段的80辆列车顺利上线。1月7日清晨,发送十余万旅客前往全国各地。这个极寒之夜,这22名动车组的“暖男团”,共计走出了70万步。

北京动车段乘务车间副主任 白洪鹏:只能晚上干,白天车都在线上拉旅客。他们一直在走,一直在走,而且基本上车上走的很少,上来下去的,确实比较心疼他们。

北京动车段乘务车间 地勤机械师 刘浩楠:干一行爱一行吧,就至少我得对坐这个车的乘客负责。

北京动车段乘务车间 地勤机械师 李昕:不觉得苦,这就是我们的工作嘛。我们干铁路不就这样嘛。总书记在新年讲话里也说了,平凡铸就伟大,每个人都很了不起。我觉得我们也都很了不起。

(总台央视记者 许梦哲 袁成刚 任生圆)

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